مزدا 3 از تولیدات یک شرکت ژاپنی بسیار بزرگ است که در سال 1920 تاسیس شد و در سال 1931 شروع به تولید خودرو نمود. واردکننده محصولات این شرکت به ایران را می‌توان گروه بهمن دانست که اولین بار در سال 1338 وانتهای سه چرخ تولید شده این شرکت را وارد نمودد. گروه بهمن در ابتدای فعالیت با نام شرکت ایران خلیج کو فعالیت می‌نمود. اما در سال 1378 با تغییر نام خود به گروه بهمن شروع به مونتاژ وانتهای شرکت مزدا، میتسوبیشی پاجرو، مزدا 323، مزدا 2 و مزدا 3 نمود.
مزدا 3 را می‌توان یکی از محبوب‌ترین محصولات گروه بهمن دانست که با ورود به بازار توانست مورد استقبال بی‌نظیری قرار گیرد. اولین نسل از مزدا 3 در سال 1386 به بازار ورود یافت. طراحی بسیار زیبا و جوان‌پسند این خودرو، در کنار امکانات و آپشن‌های قوی، به‌علاوه شرایط فروش مناسب آن سبب شد تا سهم فروش بالایی را از آن خود کند. در سال 1389 شاهد ورود نسل جدیدی که نسل دوم مزدا بود شدیم که جایگزین نسل اول گردید. این نسل از مزدا 3 بسیار مدرن‌تر از نسل قبلی خود بود و در این مدل شاهد تجهیزات ایمنی بسیار بیشتری بودیم.
مزدا 3 محبوب
مزدا 3 را می‌توان درگروه سدان‌های کامپکت دسته‌بندی نمود. این خودرو علاوه بر اینکه برای خانواده‌ها مناسب است با طراحی جذابی که دارد برای جوانان نیز انتخابی بی‌نظیر می‌باشد. البته باید بگوییم که اگر خانواده پرجمعیتی دارید، قطعا این مورد گزینه ایده‌آلی برای شما نخواهد بود. چراکه در ردیف صندلی‌های عقب کمبود جای پا وجود دارد. ابعاد سری جدید مزدا 3 با نسل قبلی تفاوت چندانی نکرده است. اما در طراحی ظاهری این خودرو از خطوط موج‌دار برای عضلانی‌تر نشان دادن خودرو استفاده شده است. چراغ‌های زاویه‌دار بخش جلویی خودرو همراه با گلگیرها و جلو پنجره زیبای آن، جذابیت جلوی خودرو را ارتقاع بخشیده است. طراحی عقب این خودرو، بسیار ساده بوده و با توجه به اینکه طراحی آن به 10 سال قبل باز می‌گردد می‌توان به آن نمره قبولی داد.
از بابت فضای موجود در صندوق عقب نیز باید بگوییم که این خودرو می‌تواند نمره قابل قبولی کسب نماید.
از بابت طراحی ظاهری مزدا 3 می‌توان این خودرو را بسیار شکیل و خوش استایل دانست. هارمونی در این خودرو به‌طور صحیح رعایت شده است. و با توجه به اینکه تولید این خودرو ادامه نیافت در نتیجه دستخوش تغییرات هم نشد. در نتیجه امروزه از نظر ظاهری قادر به رقابت با نمونه‌های فیس لیفت شده سراتو و یا الانترا نمی‌باشد.
این خودرو با طول 4580 میلی‌متر، عرض 1755 میلی‌متر و ارتفاع 1470 میلی‌متر با فاصله دو محور 2640 میلی‌متری به بازار عرضه گردید.
بررسی طراحی داخلی مزدا 3
با توجه به اینکه آخرین مدل از مزدا 3 در سال 2010 طراحی شده است. باید بسته به همین سال آن را مورد بررسی و تحلیل قرار داد. کابین داخلی این خودرو از کیفیت و ارگونومی بسیار بالایی برخوردار می‌باشد. کلیه تجهیزات رفاهی سرنشینان در دسترس آنها قرار دارد. برای صندلی‌ها از چرم بسیار مرغوبی استفاده شده و طراحی آنها به‌نحوی است که سرنشینان بتوانند احساس راحتی کنند.
اگر قد شما از 180 سانتی‌متر بلندتر است قطعا این خودرو برایتان مناسب نخواهد بود. چراکه فضای سر زیادی ندارد. در ردیف عقب فضا به‌نحوی طراحی شده است که تنها دو نفر به راحتی می‌توانند از آن استفاده نمایند.
در قسمت داشبورد مزدا 3 هیچ اثری از مولتی مدیاهای لمسی وجود ندارد. البته لازم است بگوییم که می‌توانید تنها با یک تماس با ما در فروشگاه پارس آپشن بهترین نمونه مانیتور اندروید مزدا 3 را خرید کنید. دو مانیتور خیلی کوچک در بخش بالای داشبورد تعبیه شده است که یکی از آنها برای نمایش مصرف سوخت و مسافت طی شده، و دیگری نشان دهنده اطلاعات سیستم تهویه و پخش خودرو هستند.
می‌توان هر دو تیپ فول و نیمه فول مزدا 3 را مشابه یکدیگر دانست. این دو خودرو تنها با تفاوت در بخش ایمنی و یک سری امکانات رفاهی با یکدیگر تفاوت دارند.
امکانات رفاهی
از امکانات رفاهی تعبیه شده در سری نیمه فول MAZDA 3 می‌توان به مواردی چون؛
- روکش چرمی فرمان و دسته‌دنده
- صندلی‌های چرمی
- کروز کنترل
- تنظیم دستی ۴ جهته صندلی راننده
- سانروف برقی
- کیلس استارت مزدا 3
- سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگو
- چرخش هم‌زمان چراغ‌های جلو بافرمان (AFS)
- شیفتر پشت فرمان
- آینه جانبی برقی
- برف‌پاک‌کن اتوماتیک با حسگر باران
اشاره نماییم.
از امکاناتی که در نمونه فول مزدا 3 اضافه شده است نیز می‌توانیم به مواردی همچون؛
- تنظیمات برقی صندلی راننده
- آینه وسط الکتروکرومیک
- حذف رنگ قرمز از پس زمینه آمپرها و نمایشگر مصرف سوخت
- کاهش طول دسته دنده
- طرح جدید رینگ‌های اسپرت
در این خودرو اشاره نمود.
مشخصات فنی Mazda 3
نیروی تولید شده توسط پیشرانه 4 سیلندری با 16 سوپاپ این خودرو که به حجم 2 لیتر می‌باشد، برابر با 147 اسب بخار و 187 نیوتن گشتاور است. موتور اتمسفریک استفاده شده در خودرو مزدا 3 سبب شده است تا دردسرهای توروبو را برای شما به همراه نداشته باشد. قطعات یدکی مزدا 3 گران‌قیمت هستند اما استهلاک پایین این خودرو سبب شده تا به میزان کمی به آنها نیاز پیدا کنید.
مزدا 3 دارای جعبه دنده‌ای 5 سرعته با سرعت و هوش بسیار بالایی است که توانسته رضایت خرریداران خود را جلب نماید. در رانندگی اسپرت این خودرو قادر است تا به شتاب 9.2 ثانیه‌ای دست یابد و هیچ‌چیز کم از رقبای خود مانند الانترا و چری آریزو 6 با 1.5 لیتر توربو ندارد. اما در رقابت با خودروهایی مانند سیتروئن c3 و پژو 2008 قطعا شکست خواهد خورد.
نسل دوم مزدا 3 با وزن بسیار کمتر، با همین پیشرانه به‌علاوه ارتقاع گیربکس به بازار عرضه گردید. اما نسبت به مدل قبلی دارای 1 ثانیه افت شتاب می‌باشد. این موضوع را می‌توان کاهش مصرف سوخت و میزان آلایندگی تولید شده در این خودرو دانست. مصرف سوخت این خودرو در حدود 7.6 لیتر است و دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 می‌باشد.
هندلینگ عالی مزدا 3
هندینگ این خودرو در پیچ‌های تند با توجه به سیستم تعلیق مولتی لینک عقب بسیار عالی می‌باشد. پیچیدگی فنی بالای این خودرو به افزایش میزان پایداری آن کمک نموده است. در کنار این موارد مزدا 3 هندلینگ عالی خود را مدیون مرکز ثقل پایین و خشک بودن سیستم تعلیق خود نیز می‌باشد. در نسل‌های قدیمی‌تر این خودرو به دلیل ارتفاع پایین شاهد برخورد کف ماشین با دست اندازها بودیم. اما در نسل چهارم مزدا 3 این مشکل با افزایش ارتفاع 4 سانتی‌متری و بازنگری حل شده است.
شرکت مزدا توانسته تا با استفاده از سیستم‌های ترمز و پایداری شامل ABS,EBD,TRC,DSC,BA به کمک 6 کیسه هوا امنیت رانندگی این خودرو را به شدت ارتقاع بخشد. در بخش امنیت این خودرو موفق به دریافت 5 ستاره موسسه Euro-NCAP شده است.
اگر شما هم تجریه خرید و سواری مزدا 3 را دارید لطفا نظراتتان را با ما با اشتراک گذارید.
